現在國際對Q235B方管的熱處理技術有哪些

　　關于Q235B方管的熱處理技術現在已經發展迅猛，已經發展的非常先進，對Q235B方管的熱處理技術畢竟也是關系到其品質發展層面，所以很多國家對這種技術的重視程度業相當的高，小編對幾個國家的Q235B方管熱處理技術進行了統計。

　?、?Q235B方管推廣應用高壓氣冷淬火

　　國外對國外的熱處理廠家非常重視熱處理過程中的冷卻。根據12Cr1MoV結構合金鋼管的技術和工藝要求，可進行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等?？焖贇夥昭h冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體，由計算機控制流速和流量的變化，以達到在特定時間內冷卻速度，從而實現熱處理過程中所要求的冷卻曲線，確保12Cr1MoV結構合金鋼管的熱處理質量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮氣、氦氣等，當前用空氣強烈噴射，使12Cr1MoV結構合金鋼管在極快速度下冷卻，淬火后表面僅有極薄的氧化色膜，呈灰白色，12Cr1MoV結構合金鋼管色彩依然美觀，而節約大量氮氣和惰性氣體，使熱處理成本進一步下降。

　　Q235B方管真空低壓滲碳與高壓氣淬相結合是當今一種先進的滲碳淬火工藝，它具有滲碳速度快、碳化物組織優良、淬火開裂和變形小、節約能源和滲碳劑原料、滲碳12Cr1MoV結構合金鋼管表面質量好、并有利于環保等特點。

　?、?Q235B方管熱處理設備采用油冷

　　Q235B方管風機冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置，全部采用油封式自冷，全面取代水冷循環系統，整個熱處理爐不用任何冷卻水。例如，熱風循環風機冷卻：將原水冷套進出水管改用油管引出，接近風機處放一個直徑為102mm的小油箱，油冷卻系統全封閉，當風機軸承有熱量增加時，被加熱的油比重小，自然向上浮起，引起油自然循環。在小油箱存油量和自然散熱的情況下，熱油被冷卻后又加入循環，達到在不耗油又不需要動力的條件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油，冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫，油比重的變化引起冷卻油的自身循環，在爐頂的油箱外加上散熱片，配合風扇的作用，達到全油冷的效果，節約大量的冷卻水。

　?、?Q235B方管滲氮爐上采用氫探頭

　　德國公司已應用氫探頭和相應的技術測控 Q235B方管滲氮爐內的氮勢，以對滲氮的爐氣氛進行調節和控制，實現滲氮爐的現代化。

　?、?Q235B方管燃氣輻射管

　　目前，歐洲的 Q235B方管熱處理設備已大部分采用燃氣輻射管，使用天然氣加熱。燃氣加熱技術和裝備在歐洲已十分成熟，天然氣燒嘴已有標準系列，由專業燒嘴廠制造供應，并將燃氣輻射管的內管由不銹鋼換成陶瓷，延長使用壽命并提高功率。天然氣加熱提高能源利用率，降低生產成本。

　　看每段的標題是不是已經超出知識的認知范圍了，很多國家掌握的Q235B方管技術已經是非常先進的了，所以我們也不能落后，也要對Q235B方管的技術進行創新。